ОБҐРУНТУВАННЯ ВИБОРУ ЗАСОБІВ ДІАГНОСТУВАННЯ АВТОНОМНОЇ ЕНЕРГОУСТАНОВКИ НА БАЗІ ДВИГУНА ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРАННЯ
Анотація
Серед організаційно-технічних засобів спрямованих на збереження життя, здоров'я і працездатності людини під час трудової діяльності особлива увага приділяються особливій групі електричних приймачів. Особлива група електричних приймачів виділяється зі складу електричних приймачів I категорії надійності, безперебійна робота яких необхідна для безаварійного зупину виробництва, з метою запобігання загрозі життю людей. Для запобігання загрозі життю людей передбачатися додаткове живлення від третього незалежного взаємно резервуючого джерела живлення. Єдиним рішенням додаткового живлення від третього незалежного взаємно резервуючого джерела живлення у випадку аварій основної мережі є використання енергогенеруючих електростанцій з двигунами внутрішнього згорання. Оновою надійної роботи електротехнічного обладнання є проведення комплексу діагностичних процедур для визначення технічного стану і своєчасного ремонту. В основі процесу діагностування є отримання експериментальних даних, діагностичних ознак, які в залежності від ступені інформативності визначають стан об’єкта, що досліджується. Основною причиною втрати справного стану енергогенеруючих електростанцій з двигунами внутрішнього згорання є зношування циліндро-поршньової групи. Для діагностування двигунів внутрішнього згорання передбачено цілий ряд діагностичних методів, які дозволяють в більшості випадків шляхом порівняння отриманих експериментальних даних з нормативними, встановити технічний діагноз. Одним з прогресивних методів, який дозволяє провести діагностування герметичності простору циліндро-поршньової групи є вимірювання компресії за допомогою компресометрів і компресографів. До недоліків даного методу можливо віднести високу трудоємність, пов’язану з розборкою двигуна і неточність отриманих даних.
Посилання
K. Tymanyuk and V. Kostenko, “Development of an automated system for iterative control of the technical condition of a car engine system,” Technological audit and production reserves, vol. 1, no. 2, pp. 77-82, 2016. [in Russian].
A. Baboshin,. A. “Evaluation of the technical condition of engines by the current consumed by the starter when the engine scrolls,” Bulletin of Murmansk State Technical University, vol. 16, no. 1, pp. 33-39, 2013. [in Russian].
O. Savchenko and I. Dobrolyubov, “Methodological aspects of creating a mathematical model for diagnosing automotive and tractor engines,” Ground transport and technological tools: design, production, operation, pp. 143-153, 2016. [in Russian].
I. Dobrolyubov, “Development of a computer customizable model of an internal combustion engine,” Computational Technologies, vol. 18, no. 6, pp. 54-61, 2013. [in Russian].
V. Alt, “Development of a Dynamic Model of ICE,” Proceedings of GOSNITI, vol. 118, pp. 8-15, 2015.
A. Gritsenko, “Diagnosing Engine Systems for Pressure Parameters,” AIC of Russia, vol. 24, no. 2, p. 402-410, 2017. [in Russian].S. Hunt and G. Shuttleworth, Competition and Choice in Electricity. Chichester, England: Wiley, 1996.
